青函トンネル最新情報局

青函トンネル（せいかんトンネル）は、青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道トンネルである。正式名は「青函隧道」（せいかんずいどう / せいかんすいどう）。

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青函トンネル内にある？らしい駅に関する情報を調べています。『２つ駅があるとかないとか…』『使用状況。今、使われてる？』『何のために出来たもの？』等々、詳細が分かりましたら教えて下さい！

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２４年におよぶ歴史的難工事の末、完成した「青函トンネル」の誕生にまつわるｴﾋﾟｿｰﾄﾞを調べています。「ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX」でも紹介されたという感動的なｽﾄｰﾘｰ･･･その詳細を是非是非、教えて下さい!!

青函トンネル最新情報局 　本州と北海道を結んだ青函連絡船の開業１００周年を記念して７日、東京、青森、函館で保存されている３隻の連絡船が一斉に汽笛を鳴らし、航海時の様子が再現された。青函トンネルの開通に伴って廃止されてから２０年。当時の船長や乗船客らも集まり、演歌にも歌われた往時の船旅を懐かしんだ。　３隻は羊蹄丸（ようていまる）（東京）、八甲田丸（青森）、摩周丸（函館）。
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１９０８年３月７日に最初の連絡船「比羅夫丸（ひらふまる）」が青森を出港した午前１０時に合わせて、それぞれの係留地で出港合図のどらが打ち鳴らされ、汽笛を響かせた。　羊蹄丸を保存する東京都品川区の「船の科学館」では、函館発青森行きの最終便（８８年３月１３日運航）の船長、鈴木繁さん（７２）らがブリッジに集まった
(引用 livedoorニュース)

青函トンネル他のニュース 　本州と北海道を結ぶ海底トンネル「青函トンネル」が１３日、開業２０年を迎えた。２０年間で、津軽海峡を渡る計約４０００万人の旅路を支えた。
　青函連絡船に代わり、津軽海峡を結んだ青函トンネルは１９８８年に開業。全長５３・８５キロは世界最長だ。ＪＲ北海道などによると、現在、１日に往復２６本の旅客列車と貨物列車４２本がトンネルを通過しており、０６年度の利用者数は１６６万人。
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開業からの利用者数は３９５０万人（０７年３月末）を超えた。
　飛行機などの他の交通機関の影響で、開業当時と比べ、利用者は減少傾向という。ＪＲ北海道はＪＲ函館駅２階で青函連絡船や青函トンネルの工事風景などを記録したパネル展示を開催している
（引用 yahooニュース）

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